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发气再液化系统,这样可以尽可能减少,甚至接近完全消除运输过程中的蒸发损耗,实现比technigaz系统更高的运输效率。”
“当然,technigaz系统在船体规格,也就是建造成本方面的优势仍然存在,但这样在使用成本上进行一些弥补之后,应该至少可以从gtt集团那边拿到一部分保底订单。”
听着常浩南的思路,雷志兴和刘方平二人一时间甚至不知道该如何回答。
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